まずは目的をしかっり定めてどの車高調が 自分に合っているかを定めることが大切です。 ・車高調の選択方法 入門、初心者：硬すぎるものはあまりよくありません。 高価なものでなくても十分です。 トコトン練習して使いつぶすつもりで購入しましょう。サイレントチューニング(車内静音施工) "サイレントチューニング" とは、車の中を静かな空間へと変貌させるためのいろいろな施工を各部位ごとにパッケージしたものです。車内のノイズで代表的なものはロードノイズ。 走行中に"ゴーッ"となるあれチューニング技法入門 チューニングの基礎 Part1 チューニングの基礎 トピックス 経過時間とCPU時間, ホットスポット, コンパイルオプション(最適化), 時間計測, ホットス ポットの特定 Part2 キャッシュチューニング トッピクスメモリ階層(キャッシュの役割), キャッシュ(手早く取れるデータ
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車 チューニング 入門
車 チューニング 入門- チューニング入門シリーズ第5回 車のチューニングをする上での準備や考え方を解説している記事です。 連載シリーズ記事となっていますのでまだ以前の記事を読んでいない方は先に読んでみて下さい。 車のチューニング入門第4回オイル交換という名のチューニング。 エンジンオイルの基礎知識 車の関節に潤いを。 エンジンオイルの交換と言う名のエンジンハイパーレブ Vol244 スズキ ・ ジムニー & ジムニーシエラ No7 (ニューズムック 車種別チューニング&ドレスアップ徹底ガイド) /6/30 5つ星のうち40 12 ムック本 ￥2,0 ￥2,0 22ポイント (1%) 最大370円OFF対象の本とSUUMO住宅情報誌の同時購入で合計金額
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維持するだけで大変！！ドリ車のmixiコミュニティ。 エコカーブームの現世。世間の流れとは真逆の車を所有する我々。 ドリ車ってのは維持するだけで大変 まぁクルマを所有してる以上、維持費は馬鹿にならにワケですが、ドリ車には普通の車とチューニングショップや整備工場などの技術者の技術力の無さ、 トラブル箇所を見抜く力の無さ、 更には ユーザーの車の現状をろくに確認もせずに、 ただパーツばかりを取付けさせる体制が この不調を引き起こしている大きな原因と実感しています。本片目的係希望能為各入剛買摺車既入門級車友提供一啲關於升級既資訊,加強對基本升級零件既認知片中所展示的輪胎為Schwalbe big apple x 406 Arisun
ところで"サウンドチューニング"は、カーオーディオを趣味とするときの楽しむべき1要素ともなっています。 機能を操作することで都度音が変化しますので、そこに面白さを見出せるのです。 上手く決まったときの達成感も格別です。 しかし。 的確な調整を施すためには、相当なノウハウと経験が必要です。 ですので、これについても"カーオーディオ自動車のチューニング入門（ライトチューン編） 最近は若者の車離れなどとよく耳にしますが、まだまだ車好きな若い人が世の中にはいるのではないかと、私は信じています。 むしろ、いち車好きとして信じさせて下さいお願いします。 そんな若い人の中には、興味あっても聞く人や場所もなく「実際、興味はあるけど周りにやってる人がいない」「アレのパーツ予算別チューン計画 ジムカーナをより深く楽しむためにクルマをステップアップする際には， ①許される 予算の範囲内 で， ②今のクルマで どのレベルまで目指すのか を意識しながら， ③ステップアップ全体の バランスや順序 に気をつけて 進めていくことが重要でしたね。 また，ジムカーナを楽しむ上で必要/あった方がいいパーツを必要度のランク別に
いまさら聞けないチューニング入門〜マフラー編〜 愛車を改造して性能を上げようと考えるとき、まずマフラーの交換を考える人は多いのではないでしょうか。 またチューニングカー雑誌などに掲載されているような車両は、そのほとんどがマフラー交換をされています。 今回はそんなマフラーの交換について解説します。チューニングとは チューニングは調弦ともいわれ、 6本弦の音程を決められた高さに合わせること です。 一般的なチューニングはレギュラー・チューニングと言われ、毎回、演奏のたびに行うので手順を覚える必要があります。 今が中古買い時 TOYOTA 86 (ハチロク) & BRZ 購入後の3ステップチューニング入門 更新日： 12年4月に「本当に出るとは！ 」という驚きの元に発表されたトヨタ 86とスバル BRZ。 5月30日にはスバルの米国法人から17年モデルのBRZが先行公開されるなど
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足回り基礎知識 一般道路のみを走る方なら必要ないかもしれませんが、高速道路や峠、サーキットなどを攻めたいと思っているなら、足回りのパーツの変更、強化は欠かせません。 ここでは基本的な足回りのパーツをご紹介します。 更新日：15年9月23日 先程の例からわかる事と言えば、どの車でもチューニングは足回りからという事です。 （ただ最近の車は足回りの出来が良く、純正でも十分という場合があります） 足回りをしっかりとチューニングしていく事で • コーナリング速度 • 姿勢安定性 • 走行安定性 等、多くの性能が引き上げらまずは目的をしかっり定めてどの車高調が 自分に合っているかを定めることが大切です。 ・車高調の選択方法 入門、初心者：硬すぎるものはあまりよくありません。 高価なものでなくても十分です。 トコトン練習して使いつぶすつもりで購入しましょう。
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入門 キャンピング auto messe webでは、車のカスタマイズやチューニングや旧車などの車にこだわる方から、福祉車両に関する記事まで様々な方のカーライフを応援するメディアです。 元の記事に戻る 『ザ・サウンドチューニング』 第1章・基礎編 その3「車室内は音響特性が乱れる？」 クルマの中で良い音を楽しみたいと思ったとき、「サウンドチューニング機能」が頼りになる。その理由から操作方法までを解説しようと試みている当コーナー。車を長持ちさせるメンテナンス方法・基礎編 「車のメンテナンス？ 車検やディーラーの点検で十分でしょ」 そんなあなたにこそ読んで欲しいのが、この記事です。 例えば、車を持っている人は毎回、「うう、今年は車検いくらだろう」と悩んでいると思います。 その負担が少しでも軽くなれば、嬉しいですよね。 自分でメンテナンスができると、大きな故障が
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ドレスアップ＆チューニングカスタム入門ガイド 公開日時 0555 自分仕様のオリジナルLEVORGをプロデュース。 ドレスアップ＆チューニングカスタム入門ガイド｜前編 レヴォーグを人とは違う仕様に、より自分らしく。 やはりこれがカスタムの魅力のひとつ。 純正のスタイリッシュさをさらに引き立てるドレスアップから、運動性能を高めるチューニング クルマ好きなら手を出してみたい、だけど踏み込むにはなんとなくハードルが高いと感じる「チューニング」の世界。 そこでまだチューニングの世界へ足を踏み入れたことのない人に向けたチューニング基礎講座を展開します。 チューニングの目的とは？ そしてメリットやデメリットは？ 教えてくれるのは、大手チューニングパーツメーカー、HKSで商品戦略に
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